第152章 上模拟机（2/2）

“歼十d与歼十c的最大不同，就在于换装了矢量发动机。”黄彬首先给陈飞做了介绍“我们这款航发的矢量喷管，在结构和转向效率上与美俄都有不同。

美国的f22是二元的矢量喷口，只能上下偏转20°。优点是动作敏捷，雷达和红外隐身较好，后体阻力小；缺点是无法360度全向偏转、重量大，推力损失大，损失量约5。

美国在八十年代也利用f15和f16为平台，试验过360度的轴对称矢量喷管，但是在f22研制阶段全向的矢量喷管还未成熟，只能采用二元的，所以，记住，并不是二元比全向的更优秀。

有人把垂直起降型f35的喷管也列入矢量喷管，但它的喷口只能向下做090度的扭转，与我们说的让战机做出各种超机动的矢量喷管不是一个概念。

实际上，它是将喷管分成三段，就好比将一根水管斜切成三段，前后两段与中间一段做相反方向转动时，喷管就会在090°之间扭转。

俄罗斯苏35的矢量喷口虽然形状是圆形，但实际上也是二元的，因为只能做v形上下偏转，但可以差动。它是在加力室与收敛扩散喷口之前增加一段球形外壁可偏转的环，收敛扩散喷口套在这个环上面转动。

我们是目前世界上唯一公开表演的360度全向矢量推力，换句话说，我们已经掌握成熟的轴对称全向矢量推力技术，包括相关的飞控技术。但你要明白一点，我们这一款战斗机上的矢量发动机比公开亮相的那一款还要先进，陈飞，你明白我的意思吗？”

陈飞点了点头。

这是国际上的老传统了，公开的，出口的，一般都是相对落后的，最先进的永远留给自己，就比如老美的f22，就绝对不出口，卖给盟友的全是f35，所以我们的歼20就不可能出口，出口的只能是歼十或者歼十一。

黄彬看了陈飞一眼，笑着道“所以，驾驶歼十d和驾驶其他类型的战斗机感觉是完全不一样的，歼十d的动作绝对的干净利落，绝不拖泥带水，就比如同样是做赫伯斯特机动，歼十d就非常轻松，拉升，转体，俯冲，绝对的高效快捷。”

陈飞点了点头，关于这一点，他之前在理论推导上就已经得出一个大概的结论了。

“你要注意的一点是，驾驶歼十d时一定要配合头盔瞄准具，两两联合，才能达到最完美的效果！”

“头瞄好用吗？”陈飞有点担心的问。

“放心，绝对好用，绝不是苏27的那种感觉，用一次你就会爱上他的！”